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El sistema de frenado se divide en frenado de vehículo y sistema de frenado de alivio de vagón, en el cual el frenado del vehículo se divide en frenado de servicio y frenado de estacionamiento.
El frenado de estacionamiento es un freno de mano, el frenado de servicio y el principio de frenado se muestran en la siguiente figura:
El frenado de servicio es el freno de aire, pise el pedal del freno, el cilindro de almacenamiento de gas ingresará al eje motriz delantero, a través del puente y el freno de servicio del eje motriz trasero, la presión impulsa la zapata de freno para sujetar el disco de freno, lo que resulta en el par de fricción para frenar el vehículo.
El frenado de alivio del vagón se basa en el freno automático QQ2, y el diagrama del principio de frenado del vagón se muestra en la siguiente figura:
El sistema de frenado se divide en frenado de vehículo y sistema de frenado de alivio de vagón, en el cual el frenado del vehículo se divide en frenado de servicio y frenado de estacionamiento.
El frenado de estacionamiento es un freno de mano, el frenado de servicio y el principio de frenado se muestran en la siguiente figura:
El frenado de servicio es el freno de aire, pise el pedal del freno, el cilindro de almacenamiento de gas ingresará al eje motriz delantero, a través del puente y el freno de servicio del eje motriz trasero, la presión impulsa la zapata de freno para sujetar el disco de freno, lo que resulta en el par de fricción para frenar el vehículo.
El frenado de alivio del vagón se basa en el freno automático QQ2, y el diagrama del principio de frenado del vagón se muestra en la siguiente figura:
