| Cantidad: | |
|---|---|
El tractor ferroviario de carretera se compone principalmente de cabina, carrocería de automóvil, sistema de conducción, sistema de frenos, sistema de acoplador, sistema hidráulico, paquete de baterías, sistema de monitoreo y sistema de control remoto.
El tractor ferroviario de carretera adopta una estructura articulada, tanto el eje delantero como el trasero son los ejes motrices.La dirección del tractor se logra mediante el giro del eje delantero y trasero.
La cabina adopta una estructura de bastidor de columnas totalmente de acero, con perfiles metálicos como esqueleto, y el perímetro inferior está cerrado por placas de doble capa.Mejora en gran medida la resistencia y rigidez de la cabina, capacidad sólida, firme, antiimpacto y antipresión externa, formando una sólida protección de seguridad de 360 grados.
El parabrisas panorámico con cabina de mayor visibilidad tiene una estructura razonable, una capacidad resistente y un alto rendimiento de anti-adherencia, también es aislamiento de polvo, aislamiento térmico, insonorizado y preservación del calor.El vidrio templado adoptado puede proteger la seguridad del operador en caso de accidente.El limpiaparabrisas contra la lluvia en el parabrisas delantero mantendrá la conducción segura.
La cabina es una estructura totalmente sellada, con dos salidas de seguridad para garantizar la seguridad y equipada con equipo de extinción de incendios.En la cabina se incluyen sistemas de aire acondicionado y calefacción.Están el asiento del conductor principal y el asiento del pasajero, además del conductor, es conveniente que otro personal acompañe al automóvil.
Hay lámparas de iluminación y luces de alarma en la cabina, y hay monitores, luces indicadoras, espejos retrovisores, etc. para facilitar la conducción.
El tractor ferroviario de carretera se compone principalmente de cabina, carrocería de automóvil, sistema de conducción, sistema de frenos, sistema de acoplador, sistema hidráulico, paquete de baterías, sistema de monitoreo y sistema de control remoto.
El tractor ferroviario de carretera adopta una estructura articulada, tanto el eje delantero como el trasero son los ejes motrices.La dirección del tractor se logra mediante el giro del eje delantero y trasero.
La cabina adopta una estructura de bastidor de columnas totalmente de acero, con perfiles metálicos como esqueleto, y el perímetro inferior está cerrado por placas de doble capa.Mejora en gran medida la resistencia y rigidez de la cabina, capacidad sólida, firme, antiimpacto y antipresión externa, formando una sólida protección de seguridad de 360 grados.
El parabrisas panorámico con cabina de mayor visibilidad tiene una estructura razonable, una capacidad resistente y un alto rendimiento de anti-adherencia, también es aislamiento de polvo, aislamiento térmico, insonorizado y preservación del calor.El vidrio templado adoptado puede proteger la seguridad del operador en caso de accidente.El limpiaparabrisas contra la lluvia en el parabrisas delantero mantendrá la conducción segura.
La cabina es una estructura totalmente sellada, con dos salidas de seguridad para garantizar la seguridad y equipada con equipo de extinción de incendios.En la cabina se incluyen sistemas de aire acondicionado y calefacción.Están el asiento del conductor principal y el asiento del pasajero, además del conductor, es conveniente que otro personal acompañe al automóvil.
Hay lámparas de iluminación y luces de alarma en la cabina, y hay monitores, luces indicadoras, espejos retrovisores, etc. para facilitar la conducción.
