Los sistemas de metro urbano son el alma de las ciudades modernas y garantizan un transporte eficiente y confiable para millones de viajeros diariamente. Uno de los componentes críticos que mantiene estos sistemas funcionando sin problemas es el Road Rail Tractor.

A la hora de elegir el tractor ferroviario de carretera adecuado, una de las decisiones fundamentales que hay que tomar es si optar por una opción diésel o eléctrica. Ambas opciones tienen su propio conjunto de ventajas y consideraciones, lo que hace que sea fundamental que las empresas evalúen sus necesidades y requisitos específicos.

1. Tractor ferroviario eléctrico Como el transportador de vagones móvil eléctrico de nueva energía, es reconocido por su bajo nivel de ruido y su respeto al medio ambiente.Sin embargo alguien tiene dudas sobre la capacidad de trabajo y el tiempo.Shandong East Rail Power Technology Co., Ltd había presentado una gama completa de tonelaje de tracción de

Diferencia entre el tractor ferroviario diésel y el tractor ferroviario eléctrico 1. Tractor ferroviario eléctrico Como transportador de vagones móvil eléctrico de nueva energía, es reconocido por su bajo nivel de ruido y su respeto al medio ambiente.Sin embargo alguien tiene dudas sobre la capacidad de trabajo y el tiempo.Shandong East Rail Po

Los tractores ferroviarios de transmisión hidráulica han revolucionado la forma en que se optimiza la potencia y el control en los ferrocarriles.Con su diseño único y tecnología avanzada, estos tractores ofrecen una variedad de ventajas que los convierten en la opción preferida para las operaciones ferroviarias.En este artículo, exploraremos las ventajas de los tractores ferroviarios de transmisión hidráulica y analizaremos las características clave a considerar al optimizar la potencia y el control.

La parte delantera y trasera del tractor están equipadas con acoplamientos CA-3 respectivamente para la tracción de la autovía.Cuando el tractor y el vagón remolcado están enganchados, los dos acopladores de vehículos colisionan, en este momento, la succión de presión del resorte 1,2 absorbe la energía cinética de la colisión.

Cada línea eléctrica del equipo es una línea invisible, adopta un sistema de un solo cable, el voltaje es DC24V y cada línea eléctrica principal está equipada con una placa de seguridad para lograr protección contra sobrecorriente.El cable está protegido por una funda, tiene un diseño razonable y una apariencia hermosa.La famosa batería acumuladora de marca.

East Rail se encargó de I+D, diseñó y fabricó los tractores ferroviarios diésel que son diferentes de los tractores convencionales, los tractores ferroviarios pueden seguir tanto en ferrocarril como en carretera.Esta invención ha mejorado enormemente la eficiencia de las operaciones de maniobra y clasificación en líneas ferroviarias especiales. Desarrollamos una gama

​Cuando se trata del transporte y manipulación de vagones, la eficiencia es primordial.Para maximizar la productividad y agilizar las operaciones, las empresas están recurriendo a los motores móviles de vagones de combustión interna.Estas máquinas innovadoras ofrecen una variedad de beneficios que pueden mejorar en gran medida la eficiencia del manejo de vagones.Con sus potentes motores y tecnología avanzada, estos transportadores móviles de vagones brindan mayor maniobrabilidad y flexibilidad, lo que permite un posicionamiento rápido y preciso de los vagones.

traslado por ferrocarril y carretera y no es necesario preparar el aparcamiento específico ni el modo especial2.Los neumáticos de caucho serían la rueda motriz, de modo que el coeficiente de adherencia se ha mejorado aproximadamente dos veces más que la tracción de las ruedas de acero, lo que producirá una tracción masiva para garantizar