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La carrocería del automóvil adopta un diseño de estructura de bastidor, soldada mediante placa de acero de alta resistencia y alta calidad utilizando tecnología de soldadura avanzada, con suficiente rigidez y durabilidad, a través de FEA (análisis de elementos finitos), puede soportar eficazmente diversas cargas de torsión e impacto, sin grietas, riesgo de desgarro y deformación
El sistema de transferencia entre la carretera y el ferrocarril incluye un dispositivo de guía de ruedas de acero y un dispositivo de bloqueo intermedio.El diámetro de la rueda de acero alcanza los 380 mm, aumenta el área de contacto con el interior y el lateral del riel para mejorar la estabilidad del movimiento y el antideslizante del riel para garantizar la seguridad.
El dispositivo de guía de ruedas de acero mantiene el tractor en movimiento sobre el carril y no descarrilará.
El dispositivo guía de rueda de acero realiza la elevación de la rueda guía a través del cilindro de elevación hidráulico y completa la transferencia entre la carretera y el ferrocarril.El cilindro de elevación hidráulico está equipado con un sensor para realizar el posicionamiento de la rueda guía.
El sistema hidráulico está equipado con función de autobloqueo.El cilindro de aceite hidráulico está equipado con un bloqueo hidráulico de dos vías para evitar que la dirección o el bloqueo intermedio se salgan de control debido a una fuga en la tubería hidráulica o a una rotura por factores de fuerza mayor.
La carrocería del automóvil adopta un diseño de estructura de bastidor, soldada mediante placa de acero de alta resistencia y alta calidad utilizando tecnología de soldadura avanzada, con suficiente rigidez y durabilidad, a través de FEA (análisis de elementos finitos), puede soportar eficazmente diversas cargas de torsión e impacto, sin grietas, riesgo de desgarro y deformación
El sistema de transferencia entre la carretera y el ferrocarril incluye un dispositivo de guía de ruedas de acero y un dispositivo de bloqueo intermedio.El diámetro de la rueda de acero alcanza los 380 mm, aumenta el área de contacto con el interior y el lateral del riel para mejorar la estabilidad del movimiento y el antideslizante del riel para garantizar la seguridad.
El dispositivo de guía de ruedas de acero mantiene el tractor en movimiento sobre el carril y no descarrilará.
El dispositivo guía de rueda de acero realiza la elevación de la rueda guía a través del cilindro de elevación hidráulico y completa la transferencia entre la carretera y el ferrocarril.El cilindro de elevación hidráulico está equipado con un sensor para realizar el posicionamiento de la rueda guía.
El sistema hidráulico está equipado con función de autobloqueo.El cilindro de aceite hidráulico está equipado con un bloqueo hidráulico de dos vías para evitar que la dirección o el bloqueo intermedio se salgan de control debido a una fuga en la tubería hidráulica o a una rotura por factores de fuerza mayor.
