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El transportador de vagones móvil eléctrico es un tipo de vehículo de transporte que se adapta a todo tipo de vagones, tracciona el vagón sin energía o roto a lugares designados en el tiempo a través de un modo de trabajo intermitente y periódico. El transportador de vagones móvil eléctrico puede caminar tanto en ferrocarril como en carretera transfiriendo las ruedas controladas por un sistema hidráulico para reducir la mano de obra y los costos.
Configuración
1. Control remoto: adopte el control remoto profesional, controle el tractor ferroviario hacia adelante y hacia atrás a velocidad baja/media/alta y gire el vehículo en cualquier grado y camine en cualquier dirección.
2. Potencia de conducción: equipada con una batería especial controlada por válvula que no requiere mantenimiento, a prueba de agua y humedad, existe la capacidad de la batería indicador en el panel.
3. Rueda motriz: rueda de caucho de desgaste sólido, cuatro ruedas motrices pertenecen al juego de ruedas delanteras y traseras.Las cuatro ruedas son respectivamente motriz y suspensión.El volante se puede controlar mediante un mando a distancia para conducir y dirigir
4. Sistema de frenado: operado por la manija del control remoto, el motor móvil del vagón frenará y dejará de moverse (función de frenado automático). la distancia de frenado sería inferior a 3,5 m a máxima velocidad.
5. Dispositivo de control remoto: adopte un dispositivo de control remoto inalámbrico profesional, la distancia de control remoto no es inferior a 100 m, se adopta la codificación del protocolo para lograr la no interferencia entre cada función de control remoto.Las funciones de control remoto incluirán: avance, retroceso, dirección, dispositivo de dirección ferroviaria arriba/abajo, velocidad variable continua, parada de emergencia, bocina de señal, etc.
6. Sistema de advertencia: hay cuatro luces indicadoras y una luz de alarma montadas en el tractor ferroviario eléctrico, dos de las luces indicadoras representan la posición más baja del juego de ruedas guía, lo que significa que el juego de ruedas guía se ha ubicado en la posición correcta y puede moverse sobre el riel. .Los otros dos representan la dirección del eje de la rueda motriz delantera y trasera, igual que la dirección de tracción.Sólo las cuatro luces indicadoras brillan al mismo tiempo, el trabajo de tracción comenzará en el riel.
7. Dispositivo de conexión: hay un acoplador respectivamente en la parte delantera y trasera del tractor ferroviario para que el vehículo pueda lograr tracción en dos direcciones.
8. Dispositivo de seguridad: hay un botón de parada de emergencia para evitar accidentes en cualquier situación de emergencia.El interruptor de encendido en el panel también puede controlar la parada del vehículo en caso de emergencia.Además El botón de frenado en el control remoto detenga el vehículo cuando el operador mueva la manija a la posición de freno.
El transportador de vagones móvil eléctrico es un tipo de vehículo de transporte que se adapta a todo tipo de vagones, tracciona el vagón sin energía o roto a lugares designados en el tiempo a través de un modo de trabajo intermitente y periódico. El transportador de vagones móvil eléctrico puede caminar tanto en ferrocarril como en carretera transfiriendo las ruedas controladas por un sistema hidráulico para reducir la mano de obra y los costos.
Configuración
1. Control remoto: adopte el control remoto profesional, controle el tractor ferroviario hacia adelante y hacia atrás a velocidad baja/media/alta y gire el vehículo en cualquier grado y camine en cualquier dirección.
2. Potencia de conducción: equipada con una batería especial controlada por válvula que no requiere mantenimiento, a prueba de agua y humedad, existe la capacidad de la batería indicador en el panel.
3. Rueda motriz: rueda de caucho de desgaste sólido, cuatro ruedas motrices pertenecen al juego de ruedas delanteras y traseras.Las cuatro ruedas son respectivamente motriz y suspensión.El volante se puede controlar mediante un mando a distancia para conducir y dirigir
4. Sistema de frenado: operado por la manija del control remoto, el motor móvil del vagón frenará y dejará de moverse (función de frenado automático). la distancia de frenado sería inferior a 3,5 m a máxima velocidad.
5. Dispositivo de control remoto: adopte un dispositivo de control remoto inalámbrico profesional, la distancia de control remoto no es inferior a 100 m, se adopta la codificación del protocolo para lograr la no interferencia entre cada función de control remoto.Las funciones de control remoto incluirán: avance, retroceso, dirección, dispositivo de dirección ferroviaria arriba/abajo, velocidad variable continua, parada de emergencia, bocina de señal, etc.
6. Sistema de advertencia: hay cuatro luces indicadoras y una luz de alarma montadas en el tractor ferroviario eléctrico, dos de las luces indicadoras representan la posición más baja del juego de ruedas guía, lo que significa que el juego de ruedas guía se ha ubicado en la posición correcta y puede moverse sobre el riel. .Los otros dos representan la dirección del eje de la rueda motriz delantera y trasera, igual que la dirección de tracción.Sólo las cuatro luces indicadoras brillan al mismo tiempo, el trabajo de tracción comenzará en el riel.
7. Dispositivo de conexión: hay un acoplador respectivamente en la parte delantera y trasera del tractor ferroviario para que el vehículo pueda lograr tracción en dos direcciones.
8. Dispositivo de seguridad: hay un botón de parada de emergencia para evitar accidentes en cualquier situación de emergencia.El interruptor de encendido en el panel también puede controlar la parada del vehículo en caso de emergencia.Además El botón de frenado en el control remoto detenga el vehículo cuando el operador mueva la manija a la posición de freno.
