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Características del QY7000
Con un remolque máximo de más de 7000 toneladas, es nuestro potente tractor diesel de carretera y ferrocarril de desarrollo propio con capacidad de tracción máxima.Bastidor principal dividido de alta resistencia con perno de dirección articulado.Monitor de diagnóstico avanzado, monitor de marcha atrás, cámara acopladora y pantalla de visualización en la cabina, etc. Todos los diseños humanizados y el ensamblaje ergonómico mantienen al conductor funcionando sin problemas y fácilmente.
YQ7000 comprende el cuerpo de locomotora delantero y el cuerpo de locomotora trasero, el frente y la parte trasera se conectan entre sí mediante pernos articulados para lograr la dirección mediante el mecanismo de dirección articulado.Hay acopladores por separado en el extremo de la carrocería delantera y trasera para que el tractor ferroviario pueda tirar o empujar los vagones o vagones según se solicite.
Descripción del Producto
Artículo No. | QY7000 |
Dimensión (largo x ancho x alto) | 11000mmx2900mmx3450mm |
Vehículo GW | 46000kg |
Tonelaje de tracción nominal | ≤7000t |
Potencia del motor | 276kw |
Velocidad de tracción | ≤10kw/h (ferrocarril) ≤20kw/h (carretera) |
El radio del ferrocarril. | ≥200m |
Indicador | 1435 |
distancia desde el centro del acoplador | 880mm10 |
modelo de acoplamiento | Vagón de carga n.° 13 u otro acoplador compatible |
el camino de entrada | Tracción en las cuatro ruedas |
neumático | Neumático macizo especial |
Características del QY7000
Con un remolque máximo de más de 7000 toneladas, es nuestro potente tractor diesel de carretera y ferrocarril de desarrollo propio con capacidad de tracción máxima.Bastidor principal dividido de alta resistencia con perno de dirección articulado.Monitor de diagnóstico avanzado, monitor de marcha atrás, cámara acopladora y pantalla de visualización en la cabina, etc. Todos los diseños humanizados y el ensamblaje ergonómico mantienen al conductor funcionando sin problemas y fácilmente.
YQ7000 comprende el cuerpo de locomotora delantero y el cuerpo de locomotora trasero, el frente y la parte trasera se conectan entre sí mediante pernos articulados para lograr la dirección mediante el mecanismo de dirección articulado.Hay acopladores por separado en el extremo de la carrocería delantera y trasera para que el tractor ferroviario pueda tirar o empujar los vagones o vagones según se solicite.
Descripción del Producto
Artículo No. | QY7000 |
Dimensión (largo x ancho x alto) | 11000mmx2900mmx3450mm |
Vehículo GW | 46000kg |
Tonelaje de tracción nominal | ≤7000t |
Potencia del motor | 276kw |
Velocidad de tracción | ≤10kw/h (ferrocarril) ≤20kw/h (carretera) |
El radio del ferrocarril. | ≥200m |
Indicador | 1435 |
distancia desde el centro del acoplador | 880mm10 |
modelo de acoplamiento | Vagón de carga n.° 13 u otro acoplador compatible |
el camino de entrada | Tracción en las cuatro ruedas |
neumático | Neumático macizo especial |
