| Cantidad: | |
|---|---|
Nuestro esfuerzo de tracción mínimo de 300 toneladas, el transportador móvil de vagones QY300, es reconocido por nuestros clientes de las empresas de producción y construcción de estaciones de ferrocarril, depósitos de locomotoras, tramos de ferrocarril de alta velocidad, metro y oficinas de ingeniería.
El motor de conducción y el motor de tracción trasera adoptan una dinamo de corriente alterna, la fuente de alimentación de la batería de almacenamiento cambia de frecuencia CC.
El enganche está instalado en el sistema de enganche anterior que está ubicado en el extremo delantero del bastidor de la carrocería del vehículo o está ubicado en el sistema de enganche trasero del extremo trasero del bastidor de la carrocería del vehículo.
Nuestro esfuerzo de tracción mínimo de 300 toneladas, el transportador móvil de vagones QY300, es reconocido por nuestros clientes de las empresas de producción y construcción de estaciones de ferrocarril, depósitos de locomotoras, tramos de ferrocarril de alta velocidad, metro y oficinas de ingeniería.
El motor de conducción y el motor de tracción trasera adoptan una dinamo de corriente alterna, la fuente de alimentación de la batería de almacenamiento cambia de frecuencia CC.
El enganche está instalado en el sistema de enganche anterior que está ubicado en el extremo delantero del bastidor de la carrocería del vehículo o está ubicado en el sistema de enganche trasero del extremo trasero del bastidor de la carrocería del vehículo.
