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La operación flexible ha sustituido un tipo de forma en la que algunos vehículos solo pueden circular por carretera o ferrocarril, la seguridad en la producción que es aplicable a los camiones ferroviarios, proporciona ferrocarril para uno mismo. La operación hidráulica flexible hace que se curve excesivamente a alta velocidad en órbita, y El freno de aire de compresión ha satisfecho la demanda de diversas condiciones de la carretera, y el desplazamiento del ferrocarril utiliza una palanca de operación para moverse hacia arriba y hacia abajo.
El vástago del pistón se mueve hacia abajo unos 20-30 centímetros;Su rueda de ajuste de vía está colocada correctamente en el riel, la rigidez de la conexión vuelve a conectar el pasador, la operación de una sola persona no dura más de 4 minutos;Y fácil y sencillo de manejar, la tracción de gran tonelaje puede nacer mediante un mecanismo de eslabones rígidos.
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Presentacion de producto
Artículo No | QY1000 |
dimensión (largo*ancho*alto) | 8100 mm* 2500 mm* 3200 mm |
G.W. | 15000kg |
Tonelaje de tracción nominal | ≤1000t |
potencia del motor | 116kw |
velocidad máxima | ≤5kw/h (ferrocarril), ≤15kw/h (carretera) |
el radio del ferrocarril | ≥80m |
indicador | 1435 |
distancia entre acopladores | 880 mm |
tipo de acoplador | Acoplador NO.13 |
conduciendo | conducción en las cuatro ruedas |
neumático | neumático macizo especial |
La operación flexible ha sustituido un tipo de forma en la que algunos vehículos solo pueden circular por carretera o ferrocarril, la seguridad en la producción que es aplicable a los camiones ferroviarios, proporciona ferrocarril para uno mismo. La operación hidráulica flexible hace que se curve excesivamente a alta velocidad en órbita, y El freno de aire de compresión ha satisfecho la demanda de diversas condiciones de la carretera, y el desplazamiento del ferrocarril utiliza una palanca de operación para moverse hacia arriba y hacia abajo.
El vástago del pistón se mueve hacia abajo unos 20-30 centímetros;Su rueda de ajuste de vía está colocada correctamente en el riel, la rigidez de la conexión vuelve a conectar el pasador, la operación de una sola persona no dura más de 4 minutos;Y fácil y sencillo de manejar, la tracción de gran tonelaje puede nacer mediante un mecanismo de eslabones rígidos.
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Presentacion de producto
Artículo No | QY1000 |
dimensión (largo*ancho*alto) | 8100 mm* 2500 mm* 3200 mm |
G.W. | 15000kg |
Tonelaje de tracción nominal | ≤1000t |
potencia del motor | 116kw |
velocidad máxima | ≤5kw/h (ferrocarril), ≤15kw/h (carretera) |
el radio del ferrocarril | ≥80m |
indicador | 1435 |
distancia entre acopladores | 880 mm |
tipo de acoplador | Acoplador NO.13 |
conduciendo | conducción en las cuatro ruedas |
neumático | neumático macizo especial |
