Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2024-02-27 Origen:Sitio
traslado por ferrocarril y carretera y no es necesario preparar el aparcamiento específico ni el modo especial
2. Los neumáticos de caucho serían la rueda motriz, de modo que el coeficiente de adherencia se ha mejorado aproximadamente dos veces que la tracción de las ruedas de acero, lo que producirá una tracción masiva para garantizar la alta eficiencia de las operaciones de maniobra y clasificación.
3. Dirección totalmente hidráulica, operación fácil y confiable.Alto rendimiento de conducción recta.Las ruedas guía se pueden bloquear y fijar hidráulicamente para mantener la seguridad del riel en movimiento.El sistema de frenado en las cuatro ruedas garantiza la seguridad y el frenado confiable.
4. Adopción de transmisión mecánica hidráulica, alto rendimiento de tracción.
5. La guía de rueda de acero con control eléctrico hidráulico puede controlar la presión positiva de la guía a un valor fijo, y el dispositivo mecánico puede resolver el problema de la irregularidad del ferrocarril, de modo que la rueda guía siempre se adhiera al riel con una presión positiva no inferior. que el valor dado
6. El motor diésel, el sistema de transmisión y el sistema de dirección del vehículo están hechos de piezas de maquinaria de construcción, los puentes delantero y trasero, el sistema de frenado de carretera y las piezas eléctricas están hechos de componentes de automóviles.Por lo tanto, todo el vehículo tiene un alto nivel de calidad, los componentes tienen buena versatilidad y el diseño razonable y ordenado facilitará el mantenimiento.
